FAQ - Що таке Полтавська Картка?

Що таке Полтавська Картка та для чого вона потрібна?

Полтавська Картка, або е-квиток – це проста назва автоматизованої системи обліку оплати проїзду, або АСОП. Це не просто можливість для пасажира оплачувати поїздки безготівково. Завдання е-квитка – інші.

Перше – вести облік пасажиропотоку. З автоматизованою системою міста розуміють, хто, куди і як часто їздить. Маючи цю інформацію, профільні департаменти можуть оптимізувати мережу маршрутів, коригувати графіки, збільшувати кількість автобусів чи трамваїв на рейсах.

Друге – справедлива компенсація за пільговиків. Коли пасажири, які мають право на безплатний проїзд, показують своє посвідчення водію, ніхто не обраховує їхні поїздки. Коли ж пасажир валідує свою пільгову картку, то ця поїздка враховується – і перевізник може отримати компенсацію за кожного такого пасажира.

Третє – електронний квиток допомагає вивести з тіні ринок перевезень. Коли пасажири розраховуються за проїзд готівкою, то часто не отримують паперовий квиток. У такому разі перевізники (чи самі водії) можуть приховати, скільки насправді перевезли пасажирів. Коли кожна поїздка обліковується, приховати це неможливо. Справжні прибутки компаній стають відкритими – і вони зобовʼязані сплатити податки в повному обсязі.

Е-квиток працює в усіх видах транспорту, зокрема маршрутках

У Полтаві автоматизована система оплати розповсюджується на автобуси приватних перевізників. Оператор системи е-квитка збирає весь виторг пасажирів і рахує валідації пільгових категорій пасажирів. Виторг він передає комунальним і приватним перевізникам.

Оплатити проїзд у Полтаві можна різними способами, але і тарифи різні. Найдешевше – розрахуватися спеціальною транспортною карткою Полтавська Картка, а найдорожче – купувати паперовий квиток за готівку.

Диференційовану систему тарифів ввели, щоби стимулювати пасажирів відмовлятися від готівки, бо готівка – це завжди поле для спекуляцій і прихованих доходів. Готівкові операції теж стали контролювати. Водій зобов'язаний видавати пасажиру паперовий квиток, а контролер перевіряє наявність цього квитка. «Навіть якби водій хотів забрати собі ці 15 гривень із готівкової оплати, по-перше, пасажири не йдуть до нього, бо їм невигідно розраховуватися готівкою. По-друге, пасажири, які таки купують квиток за готівку, будуть чекати на паперовий квиток, адже контролер перевіряє його наявність. Так нам вдалося налагодити систему повного обліку готівки в транспорті.

Власники Полтавська Картка можуть скористатися безплатною пересадкою на інший транспорт. З липня 2022 року у Полтаві працює безплатна пересадка: власники Картки можуть пересідати з одного транспорту на інший протягом 35 хвилин із моменту валідації. Найчастіше люди роблять одну чи дві пересадки, але один із пасажирів встановив рекорд, скориставшись безоплатною пересадкою шість разів. Як розподіляють кошти за пересадкову поїздку між перевізниками? Одна зі складностей запуску електронного квитка між приватним і комунальним транспортом – це якраз облік і розрахунок за пересадки. У законодавстві це не прописано. Отже вирішили робити так: перша валідація враховується як платна, а всі подальші – як безоплатні. І розрахунок із перевізником відбувається тільки за першу поїздку в межах безплатного пересадкового квитка, а за другу, третю чи наступні поїздки – не здійснюється.

Що це дало місту?

Для міста. Ринок перевезень став більш прозорим. Тепер місто знає, скільки пасажирів користується якими маршрутами і який виторг отримують перевізники. Полтава стала отримувати більше доходів до бюджету з податків.

Для перевізників. Ринок перевезень став більш зрозумілим, офіційний виторг перевізників зріс у півтора-два рази, перевізники мають можливість розраховувати, скільки доходів вони в перспективі отримають, і можуть планувати свою діяльність. Це дає їм змогу оновлювати рухомий склад, збільшувати кількість автобусів на маршрутах і платити водіям офіційну зарплату. Полтава отримала можливість у найближчому майбутньому запустити інший механізм компенсації за пільговиків: якщо пасажир валідував свою пільгову картку, місто платить перевізнику за цю поїздку. Це змінить підходи самих водіїв і підприємств-перевізників, вони розуміють, що безплатних пасажирів більше немає.

Для водіїв. Зарплата водія тепер не залежить від того, скільки виторгу він збере з пасажирів. Він отримує повністю офіційну зарплату, з лікарняними, відпускними й відрахуваннями в пенсійний фонд.

Для пасажирів. Пасажири можуть оплатити проїзд у громадському транспорті різними способами – від готівки до банківської картки. Завдяки безплатній пересадці користувачі транспорту можуть економити кошти на проїзд.

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ

ЗАВАНТАЖУЙ ДОДАТКИ